Продукция завода "АвтоВАЗ" пользуется большой популярностью у соотечественников. Во-первых, из-за относительно невысокой стоимости самих машин и последующего технического обслуживания. Во-вторых, благодаря доступности запчастей ВАЗ https://www.autodoc.ru/catalogs/original/options?brand=%D0%92%D0%90%D0%97 в интернет-магазинах и офлайн-точках. Однако у этих автомобилей есть ряд слабых мест, и некоторые запчасти и расходники приходится покупать чаще, чем другие.

Что ломается чаще всего

Часто необходимо менять и крупные детали, и "мелочи". К последним можно отнести:

• лампочки (повторители поворота и для внутреннего освещения салона);


• переключатели "дворников";


• кнопки стеклоподъемников;


• пробка поддона картера (некоторые автовладельцы отмечают, что она требует замены уже после первой или второй замены масла).

Среди более дорогих деталей, неисправность которых может создать опасную ситуацию на дороге, выделяют:

• Головку блока цилиндров. В ряде случаев она требует замены уже при достижении отметки в 30 000 километров пробега. Особенно часто эта деталь доставляет проблемы владельцам модели Lada GRANTA.


• Блок управления ДВС. Его неисправность чаще всего вызывается проблемами с автоэлектрикой (например, замыканием катушки зажигания).

Также среди владельцев автомобилей ВАЗ (особенно "десятки") большим спросом пользуются многие элементы подвески, помпа системы охлаждения.

Иногда автовладельцам приходится менять лобовое стекло вследствие появившихся трещин. Причем они возникают не из-за внешнего механического воздействия, а вследствие низкого уровня качества сборки отдельных автомобилей.